11 月 2 日，有网友发帖称，其搭乘从深圳飞往北京的深圳航空 ZH9105 航班升空 20 分钟后返航。11 月 3 日，该航班仍为取消现象，记者就此事向深圳航空公司方面进行核实。

该名网友称，深航 ZH9105 航班升空 20 分钟后"因增压系统故障返航"，并称回到大地之后，没东说念主能讲明晰后续的处理法子，也莫得机务东说念主员随从乘客实时复返航站楼解答相干问题和处理善后。

11 月 3 日，ZH9105 航班仍是取消，记者就此盘问了深圳航空在线客服。客服称是"由于天气原因取消"，而况"当今莫得发布复原告知"。而昨日（2 日）的返航原因，客服回话是"飞机故障返航"。

规定发稿前，ZH9105 航班仍为取消现象。

飞机增压系统的蹙迫性

飞机增压系统是保证翱游安全和惬意的重要身分。由于高空气压低且空气澹泊，要是不进行增压，东说念主员会因供氧不及而出现眩晕、休克，以至危及人命。客舱增压系统便是为了处分这一问题而降生的。该系统会抑止地将极新的外部空气泵入机身。

同期，飞机机身侧部或尾部隔邻设有外流阀，大要规定客舱里面压力并完毕空气轮回。这些阀门由增压系统规定，要是机舱内需要更高的压力，阀门就会关闭；裁汰机舱压力时，舱门则渐渐大开，让更多的空气逸出。

要是翱游途中客舱发生失压会发生什么情况？

客舱失压是指用航空器的翱游高度跨越 3000 米时，因为缔造故障，或玻璃、机体受损等原因导致客舱内气压裁汰，直至等于客舱外气压并握续的经由。

一朝客舱失压，要是气压变化连忙，乘客会耳膜受损、鼻子出血，严重时可形成血管和脏器闹翻；要是是牢固失压，则会引起换气过度、头晕目眩、算作乏力等情况。